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ISSN 2703-0938
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Neue Schiffe

Aktuellste
20,000 TEU-Containerschiff, die MOL TRIUMPH geht auf Jungfernfahrt.

World’s Largest Containership MOL TRIUMPH Delivered

Dipl. -Ing. Peter Pospiech - 0
Design-Entwurf des neuen Liebherr HLC 295000-Krans für das DEME-Schiff MS ORION.

3.000 t-Kran für Offshore-Spezialschiff

Dipl. -Ing. Peter Pospiech - 0
In Norwegen wurde das weltweit erste batterieelektrische Arbeitsschiff für die Fischzucht in Betrieb genommen.

Weltweit erstes Elektroschiff für die Fischzucht ging in Norwegen in Betrieb

Dipl. -Ing. Peter Pospiech - 0
XSV 17 THUNDER CHILD in schwerer See.

THUNDER CHILD made by Safehaven Marine for stormiest weather conditions

Produktion - 27
RoPax-ferry VIKING GRACE with Rotor Sail

Norsepower Rotor Sail Solution for MV VIKING GRACE

Dipl. -Ing. Peter Pospiech - 0
Color Line hybrid vessel

Ulstein Verft builds hybrid vessel for Color Line

Dipl. -Ing. Peter Pospiech - 0
SX195 Acta Marine CSV by ULSTEIN_Jan17 PS Fore

New wind vessel will be build by Ulstein Verft AS

Dipl. -Ing. Peter Pospiech - 0
Hochseepatrouillenboot der US-Küstenwache.

Eastern Shipbuilding entscheidet sich für MAN STC-Motoren für die US-Küstenwache

Dipl. -Ing. Peter Pospiech - 0
Die türkische Werft Bogazici Denizcilik Sanayi ve Ticaret in Istanbul baute die BUGSIER 11. Pfahlzug 85,5 t.

Wendig. Flink. Stark. Bugsier

Dipl. -Ing. Peter Pospiech - 0
Construction of the hull and effective use of electricity on board

Hurtigruten relies on Rolls-Royce green technology

Dipl. -Ing. Peter Pospiech - 0
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