Mit 75 Rettungsbooten entlang der niederländischen Küste steht die Royal Netherlands Sea Rescue Institution (KNRM) Tag und Nacht für Notfälle auf See zur Verfügung. Die Rettungsboote variieren in der Länge von fünf bis zwanzig Metern. Die aktuelle Flotte der Royal Netherlands Sea Rescue Institution (KNRM) umfasst Rettungsboote ab 1991. Der älteste Boot ist also fast dreißig Jahre alt. Die Schiffe sind immer noch in gutem Zustand, aber die Wartungskosten und das Ausfallrisiko steigen. Eine große Anzahl dieser Boote kann sogar bei Windstärke 12 eingesetzt werden. Aus diesen Gründen müssen diese Schiffe höchsten Ansprüchen genügen und sich in einem Top-Zustand befinden.
KNRM vergibt Neubauauftrag an Palfinger Marine
PALFINGER hat kürzlich von der niederländischen Seenotrettungsorganisation Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) einen Auftrag für die Produktion von zwölf maßgeschneiderten Rigid-Hulled Inflatable Boats (RHIBs, dt. Festrumpfschlauchboot) erhalten. Die Rettungsorganisation KNRM hilft jährlich über 2.000 Menschen, die in Seenot geraten. Dafür sind rund 1.400 Freiwillige rund um die Uhr im Ensatz. Für den Rettungsdienst stehen derzeit insgesamt 75 Boote zur Verfügung, die soll PALFINGER nun aufstocken. Die offizielle Vertragsunterzeichnung dazu fand am 20. Jänner in der PALFINGER Produktionsstätte in Harderwijk, Niederlande, statt, wo die Boote in Zukunft auch hergestellt werden.
Entwickelt für Rettungseinsätze unter härtesten Seebedingungen
Maßgeschneiderte Lösungen gehören zu den Kernkompetenzen von PALFINGER. In engem Austausch mit der niederländischen Rettungsorganisation entwickelt PALFINGER ein 7,5 Meter langes, Twin Outboard Aluminium-RHIB. Das Boot ist eine komplette Neuentwicklung, welche speziell an die notwendigen Bedürfnisse des Kunden angepasst wurde und Platz für drei Besatzungsmitglieder und zwölf Rettungskräfte bietet. Eine robuste Rumpfkonstruktion und ein wellenbrechendes Bugdesign sorgen für die nötige Stabilität – und das auch unter härtesten Seebedingungen. Ausgestattet mit zwei Yamaha VMAX 115 PS 4-Takt-Motoren erreicht das Rettungsboot eine Geschwindigkeit von mindestens 32 Knoten.
Arnoud Straakenbroek, Sales Director Governmental & Professional Boats and Davitsbei PALFINGER, sagt: „Neben Qualität und Sicherheit werden wir in der Entwicklungsphase ein besonderes Augenmerk auf die Verbesserung der Ergonomie legen, um die körperliche Belastung der KNRM-Retter beim Einsatz unter den rauen Bedingungen zu minimieren. Wir freuen uns sehr über die Zusammenarbeit mit der KNRM und sind gleichzeitig stolz darauf, dass die renomierte Hilfsogranisation für ihre zukünftigen Einsätze auf die Nutzung von maßgeschneiderten PALFINGER RHIB setzt.“
„Für die KNRM stehen Zuverlässigkeit, Sicherheit und Qualität der Ausrüstung an oberster Stelle, da unsere Retter freiwillig ihr Leben für Menschen in Not risikieren. Wir sind überzeugt, dass wir mit dem 7,5 Meter langen RHIB von PALFINGER unseren Einsatzkräften das bestmögliche Boot in dieser Klasse bieten können“, betont Jacob Tas, Generaldirektor des KNRM.
Ende 2022 soll das erste RHIB die Werft in Harderwijk verlassen. Sofern das Boot alle Erwartungen und festgelegten Qualitätskriterien der KNRM erfüllt, beginnt PALFINGER mit dem Bau der restlichen elf Rettungsboote. Das letzte Boot soll im Jahr 2028 ausgeliefert werden.
