Der große Irrtum von 1897
Unter dem genannten Titel legt Hans-Jürgen Reuß jetzt ein drittes Buch zum Themenkreis „Dieselmotor“ vor. Hatten seine ersten beiden Bücher eine rein technikgeschichtliche Themenstellung, so behandelt das neue Buch auf dem technikgeschichtlichen Hintergrund das Verhalten Rudolf Diesels und den Umgang mit seinen Partnern sowie seine Art der Darstellung der Entstehungsgeschichte seines Motors. Darüber hinaus wird auf die Vorläufer des Dieselmotors hingewiesen sowie die Gegner Diesels und vor allem seine Kritiker ausführlich behandelt.
Im Verbrennungsmotorenbau hat keine Erfindung zu so vielseitigen Auseinandersetzungen geführt wie die des Dieselmotors. So waren der Streit um Ottos Priorität und die Klage Körtings gegen das DRP 532 vergleichsweise kleine Angelegenheiten gegenüber denen, die Rudolf Diesel ab 1893 beschäftigten. Seine Schrift „Theorie und Konstruktion eines rationellen Wärmemotors“ und das Patent DRP 67207 erzeugten erhebliche Widerstände in der Fachwelt. Darüber hinaus führte seine Art, die Entstehungsgeschichte des Motors darzustellen, noch 15 Jahre später zu heftigem Widerspruch führender Wissenschaftler.
Die Recherchen zu diesem Buch ließen aufgrund erstmals erschlossener Quellen eine neue Bewertung und Korrektur bekannter Quellen zu. Das gilt besonders für die Bedeutung der Arbeiten und Erkenntnisse der Gegner und Kritiker Diesels.
So einmalig das Ergebnis der Zusammenarbeit von Diesel, Krupp und der Maschinenfabrik Augsburg auch ist, ausgehend von einer Theorie zu einer erfolgreichen Konstruktion zu gelangen, zur Geschichte dieser Entwicklung gehören auch das Vorfeld und das Umfeld, in denen sie entstehen konnte. Dazu bietet dieses Buch einige neue Erkenntnisse.
Format: 170 x 240 mm
Softcover
Umfang: 72 Seiten
Preis: 12,99 €
Abbildungen: 15
ISBN 978-3-7549-7491-9
Bezug: Einfach und schnell über www.epubli.de/shop
