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Binnenschifffahrt

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The Integrated L-drive thruster.

Veth Propulsion reduces height in thruster design

Dipl. -Ing. Peter Pospiech - 0
Die Greenstream im Sommer 2013 erstmals in Köln, auf dem Rhein.

Shell wird 15 LNG-Binnenschiffe auf dem Rhein einsetzen

Christian Eckardt - 0
MT RUDOLPH DEYMANN fährt seit mehr als 8.000 Std. mit KWE-System.

Mit der Kraft des Wassers

Dipl. -Ing. Peter Pospiech - 0
MS RHEINPRINZESSIN erhielt bei der Lux-Werft in Mondorf 2 neue Volvo Penta-Motoren.

Abgasstufe V und ihre Folgen

Dipl. -Ing. Peter Pospiech - 0
Volvo Penta’s IMO Tier III solution for Volvo Penta Inboard Performance System.

Volvo Penta launches IMO Tier III concept

Dipl. -Ing. Peter Pospiech - 0
Solar-Fähre Ende wird Juli 2017 abgeliefert.

Formstaal / Ostseestaal baut Elektro-Solar-Fahrgastschiff

Dipl. -Ing. Peter Pospiech - 0
Die neuen Schubboote zeichnen sich aufgrund einer hohen Energieeffizienz aus und tragen so zum Umweltschutz bei.

Voith-Schneider Propeller für neue thyssenkrupp-Schubboote

Dipl. -Ing. Peter Pospiech - 0
Fähre zur beförderung von Personen und Fahrrädern.

Emsüberquerung per Fähre soll nun zum Einsatz kommen

Dipl. -Ing. Peter Pospiech - 0
Zwei Hafenschlepper / Eisbrecher während der Gästefahrt im Hafen Hamburg.

Doppeltaufe bei der HPA: zwei neue Eisbrecher für den Hamburger Hafen

Dipl. -Ing. Peter Pospiech - 0
LNG Hybrid Barge „HUMMEL“ im Hamburger Hafen.

Zuverlässiger Betrieb der LNG Hybrid Barge in Hamburg

Produktion - 0
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